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Espacio urbano y conflicto político en Flandes medieval tardío

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Espacio urbano y conflicto político en Flandes medieval tardío

Por Marc Boone

Revista de historia interdisciplinaria, Vol. 32: 4 (2002).

Resumen: Este ensayo investiga las reivindicaciones políticas sobre el espacio en Gante, la ciudad más grande de Flandes durante la Baja Edad Media. Alejándose de la larga tradición en la que la historia urbana de los Países Bajos descifraba la vida de la ciudad principalmente a través de las relaciones de mercado, aboga por la independencia importancia de la cultura política. Las contiendas políticas se promulgaron a través de rituales de gobierno y autoridad realizados, primero, por miembros de la comuna en la Alta Edad Media y luego por los miembros urbanos políticamente liberados y los príncipes borgoñones. El espacio ritual —espacios icónicos— no fue solo el lugar de los concursos, sino también los premios. El objetivo era la posesión de estos espacios y los símbolos de poder que legaban. El período medieval tardío fue un crisol clave para la formación del espacio urbano. Tan importante como era la vida económica para las ciudades de Low Country como Gante, el mercado no determinaba los arreglos espaciales sino que se cruzaba con un conjunto de valencias políticas forjadas a partir de contiendas políticas entre facciones urbanas y el estado compuesto emergente de los Países Bajos borgoñones.

Al considerar la historia urbana en la Flandes medieval, al igual que en las áreas colindantes como el Ducado de Brabante y el Obispado de Lieja, es tentador parafrasear el Evangelio de Juan: Al principio era la palabra, y la palabra era Pirenne. De hecho, la erudición de Henri Pirenne sobre historia urbana ha dominado durante mucho tiempo la historiografía urbana en los Países Bajos e inspirado un sólido cuerpo de trabajo en historia económica y política. A Pirenne le fascinaban las cuestiones de la formación del Estado, la identidad nacional y el lugar urbano del capitalismo temprano. Los mercados y la economía urbana, argumentó, fueron el motor detrás del desarrollo urbano en los Países Bajos. Fuertemente influenciado por la historiografía alemana en el cambio de siglo, Pirenne interpretó las ciudades como enclaves de mercado, creaciones de comerciantes y empresarios organizados para servir estos intereses particulares.


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