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USS Sigourney (DD-81) / HMS Newport

USS Sigourney (DD-81) / HMS Newport



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USS Sigourney (DD-81) / HMS Newport

USS Sigourney (DD-81) fue un destructor de la clase Wickes que operó desde Brest durante la Primera Guerra Mundial y sirvió con la Royal Norwegian Navy y Royal Navy como HMS Newport durante la Segunda Guerra Mundial.

los Sigourney fue construido por Fore River Shipbuilding Co, Quincy, Massachusetts. Fue botado el 16 de diciembre de 1917 y comisionado el 15 de mayo de 1918 con el comandante W.N. Vernon a cargo.

los Sigourney Partió hacia aguas europeas el 27 de mayo de 1918, escoltando un buque de tropas a Brest. Luego fue puesta bajo el mando del Comandante de las Fuerzas Navales, Francia, y fue utilizada en tareas de escolta en la zona de peligro submarino. A menudo sirvió como buque insignia de los grupos de escolta, pero no tuvo ningún encuentro con submarinos.

Cualquiera que sirviera en ella entre el 25 de mayo y el 11 de noviembre de 1918 se clasificó para la Medalla de la Victoria de la Primera Guerra Mundial.

HMS Newport fue utilizado por la Marina Real de Noruega entre marzo de 1941 y junio de 1942, sirviendo como barco de escolta de convoyes.

Fue utilizada como nave objetivo de aviones desde junio de 1943 hasta enero de 1945, cuando fue colocada en la reserva. Fue vendida como chatarra el 18 de febrero de 1947 y disuelta en Granton.

Desplazamiento (estándar)

Desplazamiento (cargado)

Velocidad máxima

Diseño de 35kts
34,81 kts a 27,350 shp a 1,236t en prueba (Kimberly)

Motor

Turbinas Parsons de 2 ejes
4 calderas
Diseño de 27,000 shp

Distancia

2500 nm a 20 kts (diseño)

Armadura - cinturón

- plataforma

Largo

314 pies 4.5 pulgadas

Ancho

30 pies 11,5 pulgadas

Armamento

Cuatro pistolas de 4 pulgadas / 50
Doce tubos de torpedo de 21 pulgadas en cuatro montajes triples
Dos cañones AA de 1 libra
Dos pistas de carga de profundidad

Complemento de tripulación

100

Lanzado

16 de diciembre de 1917

Oficial

15 de mayo de 1918

Hacia la Royal Navy

5 de diciembre de 1940

Vendido como chatarra

18 de febrero de 1947


USS Sigourney (DD-81) / HMS Newport - Historia

El USS Sigourney, un destructor de clase Little de 1160 toneladas (desplazamiento), fue construido en Quincy, Massachusetts. Poco después de la puesta en servicio a mediados de mayo de 1918, condujo un buque de tropas a través del Atlántico hasta Francia, luego realizó misiones de escolta de convoyes fuera de Brest durante el resto de la Primera Guerra Mundial. Sigourney regresó a los Estados Unidos a principios de 1919 y, a excepción del servicio de entrenamiento en el verano de ese año, estuvo generalmente inactiva hasta que fue dado de baja en junio de 1922. Dos años antes, cuando la Marina implementó su sistema de numeración de cascos en julio de 1920, había sido designado DD-81.

Colocado en el Navy Yard de Filadelfia durante los siguientes dieciocho años, Sigourney fue puesto nuevamente en servicio en agosto de 1940 y en noviembre fue trasladado a Gran Bretaña. Como HMS Newport, sirvió con las armadas británica y noruega como escolta de convoyes y nave objetivo durante la mayor parte de la Segunda Guerra Mundial. Colocado en reserva en enero de 1945, el viejo destructor fue desguazado en Inglaterra en 1947.

Esta página presenta las pocas opiniones que tenemos sobre el USS Sigourney (Destructor # 81, más tarde DD-81).

Si desea reproducciones de mayor resolución que las imágenes digitales presentadas aquí, consulte: & quot Cómo obtener reproducciones fotográficas & quot.

Haga clic en la fotografía pequeña para abrir una vista más grande de la misma imagen.

USS Sigourney (Destructor # 81)

En el Boston Navy Yard, Massachusetts, el 9 de febrero de 1919. Había servido en aguas europeas durante junio-diciembre de 1918.
Fotografía panorámica, tomada por J.C. Crosby, fotógrafo naval, 11 Portland Street, Boston.
El barco a bordo de Sigourney parece ser el USS Kentucky (Acorazado n. ° 6).

Cortesía de la Fundación Histórica Naval, Washington, D.C. Colección Crosby.

Fotografía del Centro Histórico Naval de EE. UU.

Imagen en línea: 76KB 900 x 460 píxeles

Las siguientes fotografías muestran al USS Sigourney como parte de un grupo de barcos, o mientras estaba en construcción:

Astillero de la Armada de Filadelfia, Pensilvania

Buques de guerra en la cuenca de la reserva, 18 de noviembre de 1919, visto por un fotógrafo de Philadelphia Evening Ledger. Los barcos son (de izquierda a derecha):
USS Wisconsin (acorazado n. ° 9)
USS Illinois (acorazado n. ° 7)
USS Alabama (Acorazado # 8)
un crucero blindado clase Pittsburgh
dos acorazados, probablemente clase Connecticut
USS Stringham (Destructor # 83)
USS Craven (Destructor # 70)
USS Maury (Destructor # 100) y
USS Sigourney (Destructor # 81).

Fotografía del Centro Histórico Naval de EE. UU.

Imagen en línea: 77 KB, 740 x 560 píxeles

Compañía de construcción naval de Fore River, Quincy, Massachusetts

Cascos de destructor en las vías de construcción, 1 de octubre de 1917. Los más cercanos a la cámara son el futuro USS Colhoun (DD-85) y Stevens (DD-86), que tenían los números de constructor 280 y 281. Los barcos de la izquierda son probablemente los futuro USS Sigourney (DD-81) y Gregory (DD-82).

Fotografía del Centro Histórico Naval de EE. UU.

Imagen en línea: 168 KB 580 x 765 píxeles

Compañía de construcción naval de Fore River, Quincy, Massachusetts

Embarcaciones en el astillero de Fore River, 19 de marzo de 1918. Los seis destructores son Little (DD-79), Kimberly (DD-80), Sigourney (DD-81), Gregory (DD-82), Colhoun (DD-85) ) y Stevens (DD-86), que tenían los números de casco de constructor 274-277 y 280-281 respectivamente.
El carguero de la derecha es Katrina Luckenbach, casco de patio # 267, que sirvió como USS Katrina Luckenbach en 1918-19. La mayor parte del equipo del muelle es para ella.
Observe el gran submarino que se está construyendo al fondo, debajo de la grúa giratoria.


USS Sigourney (DD-81) / HMS Newport - Historia

HISTORIAS DE SERVICIO de BARCOS DE GUERRA DE LA MARINA REAL en la Segunda Guerra Mundial
por el teniente Cdr Geoffrey B Mason RN (Rtd) (c) 2005

HMS, también noruego HNorMS NEWPORT (G 54) - ex destructor estadounidense que incluye movimientos de escolta de convoyes

Ex USS SIGOURNEY (Tipo C - Clase NEWPORT) construido por Bethlehem Steel en Fore River y botado el 16 de diciembre de 1917. La construcción se completó el 14 de mayo de 1918 y el barco se mantuvo en Reserva en 1939. Fue transferido bajo el Reino Unido / EE. UU. Arrendamiento contrato de préstamo en 1939 y fue adquirido en Halifax el 26 de septiembre de 1940, pendiente de la llegada del personal de enfermería. Encargado el 5 de noviembre de 1940 como HMS NEWPORT, el barco fue adoptado por la comunidad civil de Newport, Monmouth después de una campaña de Ahorro Nacional WARSHIP WEEK en marzo de 1942.

B a t t l e H o n o r s

VELEZ MALAGA 1704 - ATLANTIC 1941 - CANAL INGLES 1942 - ARCTIC 1942

D e t a i l s de W a r S e r v i c e

(para obtener más información sobre el barco, vaya a la página de inicio de Historia Naval y escriba el nombre en la Búsqueda del sitio)

26 - Entregado a la Royal Canadian Navy en Halifax a la espera de la llegada del personal RN.

Preparado por personal de RN para puesta en servicio y travesía atlántica.

5to - Encargado en el servicio de RN en Halifax y nombrado HMS NEWPORT.

20 - Llegó a Belfast en el pasaje a Plymouth.

Ligeramente dañado en un ataque aéreo en Belfast. Después de un defecto de maquinaria en el paso por el Mar de Irlanda, se desvió a Milford Haven para su reparación. Transferido a un astillero comercial en Cardiff para completar los trabajos de reparación.

16º - Tomado en mano para reacondicionamiento en HM Dockyard Devonport.

En reacondicionamiento y modificación para adaptarse al despliegue para el servicio de escolta del Atlántico.

Transferido a la Royal Norwegian Navy durante el reacondicionamiento. Nominado para el servicio en Western Approaches Command con base en Londonderry con 43rd Escort Group.

W a r S e r v i c e a s H N o r M S N E W P O R T

Al finalizar el reacondicionamiento tomó el pasaje para unirse al Grupo.

Despliegue con 43rd Escort Group en Londonderry por confirmar.

23 - Se inició la reparación en el astillero comercial de Liverpool.

Transferido al séptimo grupo de acompañantes con sede en Liverpool. (Nota: este grupo incluía otros barcos tripulados noruegos).

Bajo reparación. Una vez finalizadas las pruebas posteriores a la reparación, se unió al Grupo.

Desplegado con el Grupo para la defensa de convoyes en el Atlántico norte.

Defensa del convoy en continuación. (Nota: Como se otorgaron los Battle Honors ARCTIC 1942 y ENGLISH CHANNEL 1942, este período requiere más investigación).

Servicio de escolta de convoyes del Atlántico con el 7o Grupo de Escolta en continuación

25 - Daños graves sostenidos en la colisión con el Destructor HM BEVERLEY mientras estaba en servicio de escolta. Retirado del servicio para reparación en Liverpool.

En reparación en Liverpool.

13 - Trabajo de reparación transferido a HM Dockyard Devonport para su finalización.

En reparación en HM Dockyard Devonport. El personal pagado y de la Marina Real Noruega abandonó el barco. Revertido a la administración total de RN

S e r v i c e b a c k u n d e r R o y a l N a v y C o m m a n d

Finalización de la reparación transferida al astillero comercial de Southampton.

En reparación en Southampton. (Nota: el trabajo incluyó el re-entubado de las calderas).

Buque para ser completamente inspeccionado para determinar la viabilidad operativa. Declarado inadecuado para un mayor despliegue como escolta de convoyes. Nominado para su uso como Air Target Ship.

La reparación esencial para la implementación en un nuevo rol continuó con la conversión requerida para el nuevo rol. Ya no es necesario retirar el armamento principal y el equipo de armas. Re-comisionada y tripulada por personal RN.

Una vez finalizadas las pruebas en el mar, se unió al Comando de Enfoques Occidentales para desempeñar un nuevo papel.

Desplegado en la estación marítima de Irlanda como servicio de Air Target Ship para el entrenamiento de tripulaciones aéreas en ataques marítimos con torpedos.

Los aranceles de Air Target Ship continúan en el Mar de Irlanda.

Transferido a Rosyth y desplegado como Air Target Ship en la estación del Mar del Norte.

Continuación del deber de North Sea Air Target Ship. Nominado para retiro del servicio. Pasaje a Rosyth

4º - Pagado y retirado. Reducido al estado de Reserva y encerrado en Rosyth

El HMS NEWPORT fue vendido a BISCO para su demolición por M. Brechin, Shipbreakers en Granton después del VJ Day y llegó remolcado al astillero Shipbreaker cerca de Edimburgo el 18 de febrero de 1947.

MOVIMIENTOS DE ESCORT CONVOY de HNorMS NEWPORT

Estas listas de convoyes no se han verificado con el texto anterior.


DD-81 Sigourney

El primer Sigourney (DD-81) fue establecido el 25 de agosto de 1917 por Fore River Shipbuilding Co., Quincy, Mass. Lanzado el 16 de diciembre de 1917 patrocinado por la Sra. Granville W. Johnson y encargado el 15 de mayo de 1918, Comdr. W. N. Vernon al mando.

El 27 de mayo, Sigourney zarpó de los Estados Unidos escoltando un buque de tropas a Francia. A su llegada a Brest, fue asignada al Comandante de las Fuerzas Navales, Francia, y, durante el resto de la Primera Guerra Mundial, escoltó convoyes a través de la zona de peligro submarino que se extendía aproximadamente a 500 millas al oeste de Brest. Durante la mayoría de sus convoyes, Sigourney fue el buque insignia del comandante de la pantalla, pero ella misma no tenía ningún contacto submarino confirmado.

Después del armisticio del 11 de noviembre, realizó diversas tareas en aguas europeas, incluido el servicio a principios de diciembre como buque insignia de la pantalla de cuatro destructores que escoltaba al USS George Washington en la parte media del viaje de ese transporte para llevar al presidente Wilson de los Estados Unidos a Francia. para la Conferencia de Paz de Versalles. Sigourney zarpó de Brest hacia los Estados Unidos el 26 de diciembre de 1918 y llegó a Boston el 8 de enero de 1919.Después de la revisión en Boston y el entrenamiento de verano en Newport, Sigourney fue colocado en estado de reserva en Filadelfia el 1 de noviembre de 1919 y dado de baja allí el 26 de junio de 1922.

Sigourney fue puesto nuevamente en servicio en Filadelfia el 23 de agosto de 1940 y navegó a Halifax, Nueva Escocia. Allí, el 26 de noviembre, fue dada de baja y entregada a un grupo canadiense de cuidado y mantenimiento. Encargado por los británicos como HMS Newport el 5 de diciembre, Sigourney fue eliminado de la lista de la Armada el 8 de enero de 1941. Después de las reparaciones del motor en Inglaterra, el HMS Newport operó en servicio de convoyes como una unidad de la Armada de Noruega desde marzo de 1941 hasta junio de 1942. Ella luego volvió a los británicos y, después de las reparaciones, sirvió como buque objetivo de aviones desde junio de 1943 hasta que se colocó en reserva en enero de 1945. Newport fue desguazado en Granton, Inglaterra, el 18 de febrero de 1947.


USS Sigourney (DD-81)

USS Sigourney (DD-81) - amerykański niszczyciel typu Wickes. Jego patronem de James Sigourney.

Stępkę okrętu położono 25 sierpnia 1917 w stoczni Fore River Shipbuilding Company w Quincy (Massachusetts). Zwodowano go 16 grudnia 1917, matką chrzestną była pani Johnson. Jednostka weszła do służby w US Navy 15 de mayo de 1918, jej pierwszym dowódcą był Comandante W. N. Vernon.

Okręt był w służbie w czasie I wojny światowej. Działał jako jednostka eskortowa na wodach europejskich.

Po wojnie służył jeszcze przez jakiś czas i 1 listopada 1919 przeniesiono go do rezerwy, a 26 czerwca 1922 wycofano ze służby.

23 sierpnia 1940 wrócił do służby. Przeszedł do Halifaksu i został przekazany Royal Navy w ramach umowy niszczyciele za bazy. Do służby brytyjskiej wszedł 5 grudnia 1940 jako HMS Newport. Operował także pod flagą norweską. Służył jako okręt szkolny. Przeniesiony do rezerwy w styczniu 1945. 18 lutego 1947 złomowany w Szkocji,


USS & # xABSigourney & # xBB

USS & # xABSigourney & # xBB ble kj & # xF8lstrukket 25 de agosto de 1917 av Fore River Shipbuilding Company, Quincy, Massachusetts. Hun ble sj & # xF8satt 16. de diciembre de 1917 med Granville W. Johnson som jordmor. USS & # xABSigourney & # xBB heiste kommandoflagget para f & # xF8rste gang 15. mayo de 1918 med kommand & # xF8r W. N. Vernon som kaptein.

F & # xF8rste verdenskrig

27 de mayo de 1918 eskorterte & # xABSigourney & # xBB et troppeskip til Frankrike. N & # xE5r hun kom frem til Brest ble hun underlagt Commander Naval Forces, Frankrike. Hun eskorterte konvoier gjennom ub & # xE5tfaresonen, som strakk ut ca. Chaleco de 500 nautiske mil para Brest, resten av f & # xF8rste verdenskrig. Hun fungerte som flaggskip p & # xE5 de fleste oppdragene, men hadde aldri noen bekreftede ub & # xE5tkontakter.

Etter v & # xE5penhvilen 11. noviembre 1918 gjennomf & # xF8rte & # xABSigourney & # xBB oppdrag i Europa. I begynnelsen av desember var hun flaggskip i en gruppe p & # xE5 fire jagere som eskorterte & # xABUSS George Washington & # xBB, skipet som bragte presidente Woodrow Wilson de USA hasta Frankrike og fredskonferansen i Versailles. & # xABSigourney & # xBB desde Brest hasta EE.UU. 26 de diciembre de 1918 og kom hasta Boston 8. enero de 1919. Etter y overhaling i Boston og sommertrening i Newport, ble hun plassert i reserve i Filadelfia 1 de noviembre de 1919. 26 de junio de 1922 ble hun tatt ut av tjeneste.


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